Metodat tradicionale manuale të heqjes së materialeve me vlerë të lartë nga makinat dhe automjetet në fund të jetës mund të jenë punë intensive dhe të kushtueshme, në shumë raste duke e bërë procesin ekonomikisht të paqëndrueshëm. Megjithëse kapja e skrapit me katër llaç do të lejojë nxjerrjen e motorit, pjesa më e madhe e materialeve me vlerë të shtuar janë lënë pas, duke rezultuar në çmontimin e automjeteve në fund të jetës së tij, duke humbur një fitim të madh potencial.
Ashtu si një shkabë do të shpërndante prenë e tij, krahët e kapëseve fiksojnë mjetin për të lejuar kapjen të tërheqë sistematikisht materialet e vlefshme nga guaska e trupit të automjetit me vlerë më të ulët. Tehet e thikës në krahët e kapëseve lejojnë që montimet e motorit dhe të transmisionit të ndahen nga blloku i motorit.
Kombinimi i fundit i fuqisë dhe shkathtësisë. Kapaku përmban një formë të hollë, si pincë, duke siguruar një pamje të pandërprerë nga operatori te automjeti, duke lejuar që materialet e vlefshme si tezgjahja e telave prej bakri të nxirren edhe nga zonat më të ngushta. Cilindrat hidraulikë me fuqi të lartë dhe njësia rrotulluese me çift rrotullues të lartë i japin prerësit fuqinë për të zbërthyer pa mundim automjetin.
Ne e kuptojmë se në një industri kërkuese dhe me ritme të shpejta, produktiviteti është parësor. Kjo është arsyeja pse qethja është ndërtuar për të punuar, gjithë ditën, çdo ditë. Prodhuar 100% nga çelik me forcë të lartë në mënyrë që të mund të maksimizoni fitimet tuaja pa u shqetësuar për kohën e ndërprerjes.
Qethja e çmontimit zakonisht instalohet në ekskavatorë dhe përdoret gjerësisht për çmontimin e makinave të skrapit, çmontimin e strukturave të çelikut të fabrikës, thyerjen e anijeve, prerjen e shufrave të çelikut, çelikun, rezervuarët, tubacionet dhe skrapët e tjerë të çelikut.
Dhe ne do të dëshironim të prezantojmë qethjen tonë hidraulike të skrapit Donghong:
(1) Çeliku me rezistencë ndaj konsumit ka forcë të lartë, peshë të lehtë dhe forcë të madhe prerëse.
(2) Boshti i kunjit adopton çelik 45 karboni me kalim të integruar të vajit, forcë të lartë dhe rezistencë të mirë.
(3) Miratoni motorin rrotullues të importit
(4) Cilindri i vajit miraton tubin honing dhe vulën e vajit të importuar, me periudhë të shkurtër pune dhe jetë të gjatë shërbimi.
(5) Blloku i prerësit është bërë prej çeliku aliazh rezistent ndaj konsumit, i cili është rezistent ndaj temperaturës së lartë dhe deformimit.
(6) Dizajni i këndit të fiksimit mund ta bëjë më të lehtë ngjitjen e materialit "drejtpërdrejt në thikën e mprehtë" dhe prerjen e çelikut strukturor. Është i përshtatshëm për çmontimin e automjeteve të rënda, anijeve metalike në mullinj çeliku, dekompozimin e urave dhe objekte të tjera të strukturave të çelikut.
Çift rrotullues rrotullues 360 gradë i fuqishëm i rrotullimit të mjetit mundëson lëvizje efektive përdredhjeje dhe zhveshjeje nëpërmjet butonit proporcional të kontrollit në levë të majtë. Lëvizjet janë të shpejta, të kontrolluara dhe të sakta. Forcë e fuqishme dërrmuese - Dhëmbët e ndërthurur të zëvendësueshëm janë bërë për të kapur dhe mbajtur materialin në mënyrë të sigurt, por mjaft të shkathët për të kapur dhe për të kapur një tel të vetëm. Punët e veçanta kërkojnë makina të pajisura posaçërisht. Pra, ne i projektuam këta ekskavatorë të specializuar për të marrë aplikime unike që asnjë ekskavator i zakonshëm nuk mund t'i prekte. Donghong prodhoi gërshërë çeliku hidraulike, pajisjet e çmontimit të makinave përputheshin me llojet e ekskavatorëve për të kënaqur kërkesat e klientit.